Last up date 2013.02.24
メカ音痴なので、下表のようにメンテは殆どプロ任せで、大体はディーラーでやってもらっています。洗車やワックスがけは自分でします。目標は洗車が毎週、ワックスがけは４週毎ですが、達成率は50％位です。また、ケミカル用品や用具などにはこだわらないたちですが、作業は丁寧且つ迅速にするよう心がけています。ポリマー等流行のコーティングなどにはあまり興味がありません。
洗車に関しては、最近ちょっと心境の変化がありました。(加筆2001.12.08)
2000〜2001年 2002〜2003年 2004〜2005年 2006〜2007年 2008〜2009年 2010〜2011年

年月日
(走行距離)		 項目 依頼先 品名 部品代等
(税込み)		 技術料
(税込み)		 コメント
2013.02.24
(103,585Km)		 車検 ディーラー(VW) 重量税 法定費用 \30,000- 遂に6回目の車検を通すことに相成りました。丸13年を迎え、税制改正で安くなるはずの重量税が据え置き、更に、自動車税が割高になりますが、新車を買うよりは安上がり、と、納得した次第。
全く不安が無いわけではありませんが、エンジン、足回り、ブレーキ、サスペンションなどの基本部分は絶好調！何より未だに飽きがこない不思議なクルマであることも確かですが...
自賠責保険料 \24,950-
印紙代 \1,100-
車検代行手数料 − \15,750-
法定基本点検 24カ月定期点検 − \24,675-
保安基準適合検査 − \7,875-
ブレーキ残量点検・清掃・給油
エンジン・シャシースチーム洗浄		 \3,675- \4,200-
定期部品の交換 ブレーキフルード \945- −
ブレーキパイプラインエア抜き − \3,990-
冷却水(LLC、含む不凍液) \3,570- \5,250-
今回の推奨整備 下回りクリア(クロニス)塗装 \1,323- \4,200-
点検結果に基づく整備 エンジンオイル（4.5L)取替(オイルキープ利用) − −
オイルフィルター取替 \1,785- \3,150-
ドレンプラグ取替 \504- −
ワイパーブレードゴム3本取替 \3.465- \1,575-
ポーレン(エアコン)フィルター \4,620- \2,100-
エンジンスパークプラグ4本取替 \7,560- \7,350-
左右ロアボールジョイント取替 \15,120-
(ガイドジョイント)		 \14,700-
\15,120-
(ガイド)
\484-
(ナット)
合　計 \58,171- \56,050-
(法定費用)		 全て消費税込みで、209,036円になりました。6回目の車検費用としては、決して高いとは思いませんが、6カ月毎の点検は欠かさず、悪いところは、その都度メンテしての話ですから、安いとは言えませんね。
更に、今回からTS3カードのキャッシュバックが使えないのも痛いです。
\94,815-
2013.02.10
(50,457Km)
ルポ		 車検 ディーラー(VW) 重量税 法定費用 \16,400- ルポも購入後2回目(通算では5回目)の車検を迎えました。前回からの走行距離は僅か7,000キロ。特にこの1年間では2,500キロ！
元はと言えば、次女が免許を取得したため、練習用に購入したわけですが、その次女が一人暮らしを始め、めっきり乗る機会が減ったので、やむを得ません。1キロ辺りのコストを比較すると、タクシーや今流行のカーシェアを利用したほうが安上がりかも知れませんが、そこはクルマ好きの悲しい性、どんなショボいクルマでも、身近にないとストレス溜まっちゃいます。
まっ、2台持つ理由にはなりませんが(笑)
自賠責保険料 \24,950-
印紙代 \1,100-
車検代行手数料 − \15,750-
法定基本点検 24カ月定期点検 − \22,575-
保安基準適合検査 − \7,875-
ブレーキ残量点検・清掃・給油
エンジン・シャシースチーム洗浄		 \3,675- \4,200-
定期部品の交換 ブレーキフルード \945- −
ブレーキパイプラインエア抜き − \3,990-
冷却水(LLC、含む不凍液) \3,570- \5,250-
今回の推奨整備 下回りクリア(クロニス)塗装 \1,323- \4,200-
点検結果に基づく整備 エンジンオイル（3.5L)取替(オイルキープ利用) − −
エンジンオイルフィルター取替 \1,155- \3,150-
フュージィ(発炎筒) \714- −
左右サイドマーカー \5,040- \1,050-
ポーレン(エアコン)フィルター \2,835- \2,100-
わさびデエール \2,480-
バッテリー取替
(ボッシュSLX-6C)		 \14,250-
(通販)		 \3,150-
合　計 \35,987- \42,450-
(法定費用)		 全て消費税込みで、151,727円になりました。
バッテリー(パナソニックBT　66A)をDラーで購入すると、26,250円しますので、1万2千円浮いた勘定になりますネ。
\73,290-
2012.09.23
(101,123Km)		 ルブリケーションサービス
(プロケア10)		 ディーラー(VW) 基本作業
･10項目の点検整備
･自己診断システム(フォルトメモリー)点検
･他		 − \6,300- ゴルフワゴンの6カ月点検です。
特に気になるところも無く（も無く)、前回(2月)から2,500キロ弱しか走行していませんが、エンジンオイルの交換がてら、点検を受けました。Fワイパーの拭き取りがやや悪くなっているとの指摘を受けましたが、今回はパスしました。
エンジンオイル交換 3L(カストロールEDGE 5W-40)
・ボトルキープ残量14.5L		 − −
エレメント \1,785- \9,450-
合　計 \1,785- −
2012.08.25
(49,529Km)
ルポ		 ルブリケーションサービス
(プロケア10)		 ディーラー(VW) 基本作業
･10項目の点検整備
･自己診断システム(フォルトメモリー)点検
･他		 − −
(メンテナンスパックチケット利用)		 ルポの6カ月点検です。今度のディーラーでは「ルブリケーションサービス」と呼んでいますが、DUO時代の「プロケア10」とほぼ同じ内容でした。
正直、殆どがDIYの範疇ですが、2月にメンテナンスパックチケットを購入しましたので、利用した次第。エンジンオイルは前回(2月)から2千キロ程度しか走行していませんが、夏場は劣化が激しいと聞いていますので、交換して貰いました。交換の効果は明らかなんですが、直後だけなんですよね(笑)
エンジンオイル交換 3L(カストロールEDGE 5W-40)
・ボトルキープ残量18.5L		 \23,100-
ボトルキープ(20L)		 −
合　計 \23,100- −
2012.04.22
(98,800Km)		 リアブレーキパッド交換 ディーラー(VW豊中) ブレーキパッド
(1J0698451R)		 \8,295- \6,300- 予定通りの入庫。
帰路確認したところ、ブレーキパッドのフィーリングはかなり改善していました。ダストが出なければ言うこと無しです。↑ダスト激減でした！
3年前に交換したAteは純正より少し安かったですが、イマイチでしたネ。
フューエルホース交換 パイプ
(1J0133986BS)		 \22,470- \4,200-
合　計 ￥30,765 \10,500-
2012.04.14
(98,695Km)		 12カ月定期点検 ディーラー(VW豊中) 基本点検 − \18,900- やや遅めの12カ月点検を受けました。スタッドレスから夏タイヤへの交換費用は確かに不要でしたが、ホイールバランス調整料は誤算でしたね(苦笑)
もっとも、これだけで済めばどうってこともなかったのですが、リアのブレーキパッドとフューエルホースの交換を強く勧められ、来週日曜日再入庫と相成りました。
距離項目 − \2,625-
パーツクリーナー ￥1,439- −
リアウォッシャーホース修理 − \2,100-
ウインドウォッシャーフルード \420- −
エンジンオイル交換 4L(カストロールSLX)
・ボトルキープ残量1.5L		 − −
ホイールバランス2輪調整 −  − \5,250-
合　計 ￥1,859 \28,875-
2012.02.25
(47,915Km)
ルポ		 タイミングベルト取替 ディーラー(VW豊中) リペアキット \40,635- \30,450- トラブルにするかメンテにするか、悩みどころですが(ちなみにゴルフの場合はトラブル)、今回は症状が出たわけではないので、メンテで取り上げました。
どうも、このエンジンは早目(6万キロ)の交換が必要なようで、距離は伸びてませんが、丸10年の車齢ですから、万一に備え、逝っときました。しかし、痛い(>_<)
Fワイパーは前オーナーがプレートごと社外品(ボッシュ)に替えてましたが、チケットでプレート一式交換して貰えました。
なお、このDオリジナルのポイント(4,100円)が使えましのたで、実際の支払いは79,585円になります。
ウォーターポンプ取替 ウォーターポンプ \9,030-
クーラント ￥3,570-
ワイパープレート交換(F×2本、R×1本) メンテナンスチケット使用 − −
合　計 ￥53,235 \30,450-
2012.02.04
(47,656Km)
ルポ		 12カ月定期点検 ディーラー(VW豊中) メンテナンスパックチケット購入 − \45,675- メンテナンスチケットとは、このD固有の商品で、要するに12カ月点検×1、6カ月点検×2、タイヤ調整×1、ワイパーラバー交換×1の一括払いみたいなもので、その都度支払うより、1割程度安くなるそうです。使い切れない場合は、清算して返金してくれるそうなので、逝っときました。
また、点検では例によってバッテリーとタイベルの交換も勧められましたが、取り敢えず、今回はパスすることにしました。
エンジンオイル交換 3L(カストロールSLX)
・ボトルキープ残量5.5L		 − −
タイヤローテーション(ホイールバランス調整) チケット使用 − −
合　計 - \45,675-

2000〜2001年 2002〜2003年 2004〜2005年 2006〜2007年 2008〜2009年 2010〜2011年

HOME