プロフィール

◇↑気まぐれな１枚↑◇
ハンドル握ってます(笑)
・名前
かわぐち
・家族(同居人？含む)
妻(1人)
娘(2人)
ワンちゃん(♂1匹)
・趣味
クルマ、植木の手入れ

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最近の日記

下見−2

管理人専用


気がつけば、３週間後に迫りましたので、フラッと出かけま
した。
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ほーいち 2009年04月06日（月）10:17
ほーいちさん専用(Variant)

お疲れ様でした。
フィッシャーマンズワーフに行ってきたのですね。
ありがとうございます。
今回の懸案のランチ場所はどうでしたか？

ふれあい広場の上の写真のところは気をつけないと
間違ったルートへ入ったり、突っ込んでしまったり
しそうですね。気になってた場所です。

下から２枚目は湖西ＢＰ？？？
ＧＷは大混雑が確実なところですね。

かわぐち＠管理人 ＵＲＬ 2009年04月06日（月）13:08
管理人専用

ほーさん、毎度です。
ええ、行って来ました(;^_^A
途中、何度か行き過ぎたりはしましたが、小浜(R27)までは
問題ないでしょう。R162はもっとクネクネしている印象が
ありましたが、クネクネは美山から少しの区間だけでしたね。
全ルート予想以上の以上の快適さでした。
道の駅「名田庄」はパスしましたが、見た目的には良さそう
に思えました。ただ、ちょっと小浜寄り過ぎですね。
やはり、第二の休憩＆合流地点は道の駅「美山ふれあい広場」
にしましょう。写真の入り口はほぼ通り過ぎてしまいますが、
直ぐに正門？がありますから。
問題は小浜に入ってから。
フィッシャーマンズ・ワーフはアクセス、キャパとも問題ない
でしょう。
忘れないうちに、追加アップしなくては(;^_^A

写真にタイトルタグを付けていますので、マウスオンでどん
なんか分かると思います。

あだち 2009年04月07日（火）20:26
あだちさん専用(トマト号)

お疲れ様でした！
私は小浜以降はレインボーライン以外未体験となりますが、
楽しみです。

かわぐち＠管理人 ＵＲＬ 2009年04月08日（水）08:50
管理人専用

なかなか追加レポ出来ませんが(;^_^A
小浜R27まではほーさんと同じルートで、以降のルートは。
一瞬だけR27→再びR162→エンゼルライン→R162逆戻り→
フィッシャーマンズ・ワーフ(遅めの昼食)→再びR162→
レインボーライン→R27→北陸道敦賀IC経由で帰宅しました。
レインボーラインへは敢えて例の狭隘な部分を通りましたが、
思ったほど狭くはなかったです。丁度、野間トンネル経由で
妙見山頂へ登る道と同程度。距離も大したことはありません
でした。
大型車は通行禁止なので、むしろ、妙見山より楽かなと...
ここさえクリアできれば、非常に快適なコースなんですが、
結構な台数で通過するにはリスクが有り過ぎ、また、一部路
面状態のよろしくない所もありましたので、今回はパスした
方がよろしいかと...
千鳥苑はR27沿いにある巨大なレストラン兼土産物屋で、最後
の休憩＆お開き会場候補としてどうかなと思い、立ち寄りまし
た。

さくらまつり'09

管理人専用


昨年も同じ時期にレポしたように思いますが、今年は市制施
行７０周年記念イベントということで、少し期待し、昼前に
ちょこっと覗いてきました。
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世界一??

管理人専用

アップロードファイル 229KB
今日は久々にご近所探索に出かけました。テーマとしては拙
宅を起点にして主立った名所をいかに効率よく歩いて廻るか、
です。
池田駅前には市民として照れくさくなるような看板もありま
すが、ご愛敬ということで...
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初代クラウン３連発

管理人専用


初代クラウンでプチ盛り上がりを見せておりますので、（ネタも
無いことですし）３連発でございます。
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森 2009年03月30日（月）08:31
森さん専用(G4R32)

飛び出すウインカーは、外国車では 「セマフォー」 、国産車では 「アポロ」 と呼ばれていたヤツですね。

それにしても、昔の写真がよく残っていましたね。
アルバムも含めて、引越荷物や整理が大変だったろうと、今になってお察しします。

かわぐち＠管理人 ＵＲＬ 2009年03月30日（月）12:59
管理人専用

あのウインカー、アポロって言うんですか？
さすがに後期型では不採用みたいですね。
トラックやバスにはしばらく使われていたように思います。
ところで、初代クラウンの給油口ってどこか分かりますぅ？

当時の写真は絶対数が少ないですし、大きなアルバムに貼り
付けてあるので、割と簡単に見つかります。
問題は中学以降、整理していないので大変です。

森 2009年03月31日（火）03:57
森さん専用(G4R32)

”アポロ“ は、昭和40年頃に市の中心街へ行った帰りのバスに付いていました。
一緒に行った父親に、 「あれは何だ？」 と聞いたことをはっきり覚えています。

その当時、市中心部と拙宅方面を往復する路線バスには車掌さんが乗っていて、車内で切符を売っていました。
途中の踏切では、手前で一旦車掌さんがバスから降りて、バスを先導しながら踏切を渡り、再びバスへ乗り込むということをしていました。旧き良き時代ですね。


クラウンの給油口は、テールライトをカパッと開けた内側でしたね。
当時の自動車の製造技術では、わざわざボディーに穴を開けて蓋を付けるよりも、既にある開口部を利用するほうが簡単だったのかも知れませんね。

かわぐち＠管理人 ＵＲＬ 2009年03月31日（火）08:54
管理人専用

さすが森さん、よくご存じで。
ただ、給油口を目立たなくする工夫は技術的な問題では無く、
デザイナーのこだわりということにしたいですね。
何時の頃からか、安全性やスタンドの利便性？からかリアフ
ェンダーになっちゃいましたが、あんなものは無いに越した
ことありませんから...
リアのナンバープレートとかガーニッシュ更にはリアピラー
が蓋になっているクルマがありました。
しかも、当時はオープナーなど無く、鍵付きのキャップで、ス
タンドの店員にキーを渡して給油して貰ったものです。ある
意味スタンド泣かせの隠し蓋(笑)
目立たせない工夫としては、２代目クラウンのウインカーレ
バーが面白かったです。
正に旧き良き時代でした。

下見−１

管理人専用


予定外でしたが、天気も良いし、敢えて午後からフラッと出
かけました。
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ほーいち 2009年03月23日（月）00:37
ほーいちさん専用(Variant)

偵察お疲れ様でした。

ブランチに良い場所が見つかりそうです。

集合時間は６時か７時でしょうね。

京都新光悦は京都方面から来られる方の集合場所＆お手洗い休憩にしましょうか。
大休憩は美山にして。

かわぐち＠管理人 ＵＲＬ 2009年03月23日（月）09:05
管理人専用

小浜フィッシャーマンズワーフはありきたりですけど、駐車
スペースとか勘案すると、結局はベストかも。
場所的にも、R162から直ぐだし、現地集合の場所にしたらど
うでしょう。
従って、
◎集合場所：一庫ダムＰ　午前６時か７時
◎休憩＆合流場所：道の駅「京都新光悦」
◎休憩＆合流場所：道の駅「美山ふれあい広場」
◎昼食＆現地集合場所：小浜フィッシャーマンズワーフ
こんな感じでしょうか？
ダムを８時までに出れば余裕で１１時までに着けるとかと...

23さん ＵＲＬ 2009年03月26日（木）22:27
23さん専用(A3)

知らん間にTOYOPET　CROWNがあるじゃないですか？
まさか、マイカーだったと言うこと？
いや、マイカーなら乗ってる写真を載せるはず。きっと、ご近所のお金持ちの車に違いない。しかし、明日になったらハンドル握っている写真に変わるかも。

かわぐち＠管理人 ＵＲＬ 2009年03月27日（金）12:46
管理人専用

ピンポーン♪
その頃の我が家(親父)は、初のマイカー初代パブリカ(空冷)で
した。
このお宅はその後セドリック(２代目？)とグロリア(タテ目)
だけ浮気されていましたが、その後ずーっとクラウンを乗り
継いでおられました。
今度何かハンドル握っている写真探して載っけます。

ほーいち 2009年03月27日（金）17:08
ほーいちさん専用(Variant)

脱線気味ですみません。（笑）

白黒写真で初代クラウンを見ると、「自動車ショー歌」を思い出します。
♪あの子をペットにしたくって・・・♪・・・、
冷静に考えると危険な歌詞ですね。（笑）

春休みが終わったらもう一度、下見に行こうとおもってます。