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冬支度

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見た目的にはまだまだ逝けそうに見えたブリザックでしたが、何
せ丸６シーズン使い倒しましたので、初期の性能は望むべくもな
く、思い切って新調しました。

今回もＢＳとも思いましたが、スタッドレスについては、国産３社
が抜けているが、どれが一番優れているか不明という某評論家
の意見を信じ、ＢＳよりリーズナブルなダンロップにした次第。
これで夏・冬ともダンロップです。
ショップは今回もナカガワタイヤさん。お値段(16,500円/本)その
ものは決して最安とは言えませんが、組替、バランス、脱着、廃
棄込みなので納得です。
実は先週、旧タイヤ付きの鉄ホイールを持ち込み、組替とバラン
スは済んでおり、今日は引き取りに行っただけ。
脱着もしてもらうつもりでしたが、こんなコト↓もしたいと思い、
帰ってから自分で交換しました。
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かなりエエ加減なヘルスメータ読みで、夏セットが約16kg、冬セットが約18kg
でした。ちなみに以前もう少しましなヘルスメータで計った時は夏セット(P7000)
で16.1kg、標準のタイヤセットで17.6kgでした。

しかし、自分でやると否が応でもこんな所↓も見えてしまい。嫌
になりますね。早く何とかしたいです。



脱着作業そのものは３０分程で完了しますが、面倒なのはこの後、
夏タイヤの清掃と保管作業です。

引っ越ししてからスペース的には清掃作業はだいぶ楽になりまし
たが、この時期なかなか乾きません。結局今日は終わったときに
は殆ど陽は沈み、乾燥作業は明日に持ち越しです。こんな時、ビ
ルトイン式ならラクチンなんですが...

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マイワゴネ、タイヤとホイール替えただけで、とても同じクルマと
は思えない乗り味が味わえる「一台で美味しさを２度味わえる」珍
しいクルマです。
オバフェンも真横からだと気になりませんし(笑)

ほーいち 2008年12月14日（日）14:53
ほーいちさん専用(R32)

お疲れ様でした。

昨日だったんですね。
このタイヤ屋さん、ディクセルパッドも安いはずです。
ですのでディクセルの汎用ローターも扱っているはずです。

かわぐち＠管理人 ＵＲＬ 2008年12月14日（日）18:26
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ほーさん>

こんばんわ。
交換はそのうちにと思い持ち帰りましたが、クルマから降ろして
いるうちに保管するのが面倒になり、結局、自分で交換しました。
さしあたって急を要するのはリアのブレーキパッドなのですが、
ひょっとしたらGTIで使われていた純正品が入手出来るかも知れ
ませんので、ブレーキ関係はその結果待ちですね。
年内は難しそうだけど、年明けに新春ウダしましょうp(^^)q